Примерное время чтения: 10 мин.
Кажется, что мыть машину на даче совершенно безобидно. Особенно если вода идет не из центрального водопровода, а из собственной скважины или колодца. Машина стоит на участке, вокруг трава, вода постепенно впитывается в землю. Кажется, что природа сама справится. Именно так рассуждают миллионы владельцев загородных домов по всему миру.
Но гидрологи и специалисты по качеству воды давно предупреждают: загрязнение подземных вод почти всегда начинается с небольших и регулярных бытовых действий. И одна из самых недооцененных привычек — так называемая домашняя мойка автомобиля.
Каждый автомобиль, даже если выглядит относительно чистым, покрыт сложной смесью загрязнений. На кузове и днище остаются моторные масла, остатки топлива, продукты износа шин, тормозных колодок, частицы асфальта, битум, тяжелые металлы, микропластик и дорожная пыль. Во многих странах к этому добавляются противогололедные реагенты и соли.
Масштаб проблемы хорошо показывают цифры. На мойку одного легкового автомобиля обычно уходит от 150 до 200 литров воды, а для крупных внедорожников расход может превышать 300 литров. Эксперты проанализировали процесс мойки 3667 автомобилей, и анализ показал, что практически вся эта вода превращается в сточные воды с высоким содержанием нефтепродуктов, взвешенных веществ и органических загрязнителей.
Лабораторные анализы показывают, насколько загрязненной оказывается такая вода. В разных исследованиях химическое потребление кислорода достигало 990–1413 мг/л, концентрация взвешенных веществ превышала 3400 мг/л, а содержание нефтепродуктов и тяжелых металлов значительно превосходило уровни, при которых воду можно безопасно сбрасывать без очистки.
Когда автомобиль моют на профессиональной автомойке, эта вода не попадает в почву. Она проходит через песколовки, маслоуловители, отстойники, а на современных комплексах ещё и через мембранные фильтры. Во многих странах используется замкнутый цикл водоснабжения, позволяющий повторно использовать до 80–90% воды.
И совсем иначе ситуация выглядит на обычном дачном участке.
Если вода после мойки уходит прямо в грунт, почва действительно задерживает часть загрязнений. Но далеко не все. Особенно если участок песчаный, уровень грунтовых вод высокий, а колодец или скважина расположены неподалеку.
Программа ООН по окружающей среде отмечает, что подземные воды обеспечивают питьевой водой около половины населения планеты и дают примерно четверть всей воды, используемой для орошения сельского хозяйства. При этом загрязнение водоносных горизонтов развивается медленно и зачастую остается незаметным годами. Если загрязняющие вещества достигают подземных вод, их очистка становится одной из самых сложных и дорогостоящих экологических задач.
Самая распространенная ошибка владельцев загородных домов заключается в том, что они воспринимают почву как естественный фильтр. Да, она обладает очищающей способностью, но её возможности ограничены. Нефтепродукты способны проникать вглубь вместе с водой. Растворимые компоненты моющих средств проходят значительно быстрее. Особенно опасны легкие песчаные грунты, где фильтрация происходит практически беспрепятственно.
Насколько быстро загрязнения достигают подземных вод, во многом зависит от особенностей грунта. Это хорошо показали многолетние исследования Геологической службы США (USGS) в штате Висконсин, где значительная часть жителей получает питьевую воду из частных колодцев. Ученые установили, что на участках с песчаными и другими хорошо проницаемыми породами загрязняющие вещества значительно легче мигрируют к водоносным горизонтам. В результате качество воды в колодцах оказалось тесно связано с тем, что происходит непосредственно на поверхности земли.
Именно поэтому американские гидрогеологи рекомендуют рассматривать любую потенциальную нагрузку на почву рядом со скважиной или колодцем как фактор риска, даже если речь идет о привычных бытовых действиях.
По оценкам Программы ООН по окружающей среде, именно небольшие, но постоянные бытовые источники загрязнения сегодня становятся одной из главных угроз качеству подземных вод наряду с промышленностью и сельским хозяйством. Главная опасность заключается не в одной мойке автомобиля. Она возникает тогда, когда одно и то же действие повторяется годами.
Если источник воды расположен недалеко от места мойки автомобиля, высока вероятность постепенного попадания загрязнений в водоносный горизонт. Особенно если колодец неглубокий. Специалисты по гидрогеологии отмечают, что качество воды в частных источниках значительно сильнее зависит от того, что происходит на самом участке, чем принято считать. Причиной загрязнения становятся не только септики и удобрения. Любые регулярные сбросы загрязненной воды способны постепенно менять химический состав грунтовых вод.
Хороший пример можно найти в Швеции. Еще в 1990-х годах ученые в Гётеборге исследовали сточные воды автомобильных моек и обнаружили в них нефтяные углеводороды, полициклические ароматические соединения, фталаты, гликолевые эфиры и другие токсичные вещества. Особенно важно было то, что большинство этих загрязнений попадало в воду не из автошампуней, а непосредственно с поверхности автомобилей. Именно результаты подобных исследований стали одной из причин ужесточения требований к очистке сточных вод на автомойках в скандинавских странах.
Позже аналогичные исследования проводились в Канаде, Австралии, Южной Корее и Китае. Вывод оставался одинаковым: даже самые современные биоразлагаемые моющие средства не решают главную проблему, потому что источник загрязнения находится на самом автомобиле.
Во многих европейских странах домашняя мойка автомобилей регулируется экологическим законодательством. В ряде земель Германии запрещено мыть автомобиль там, где загрязненная вода может напрямую уходить в грунт или попадать в ливневую канализацию без очистки. Аналогичные требования действуют в Швейцарии, Австрии, отдельных регионах Бельгии и Нидерландов.
Организация экономического сотрудничества и развития называет такие загрязнения диффузными. Они поступают не из одной трубы предприятия, а сразу из тысяч небольших источников. По отдельности каждый кажется незначительным, но вместе они становятся серьезной причиной ухудшения качества рек, озер и подземных вод.
Интересно, что наиболее успешными оказались не запреты, а комплексные программы. В Дании, Германии, Швеции и Нидерландах муниципалитеты начали развивать сети доступных автомоек самообслуживания, оборудованных современными очистными сооружениями. Одновременно проводились информационные кампании, объяснявшие, что дождь действительно смывает часть загрязнений с автомобилей, но полноценная мойка удаляет значительно больше масел, микропластика и тяжелых металлов, которые без очистки оказываются в окружающей среде. Такой подход позволил сократить поступление загрязнений в ливневые воды и оказался значительно эффективнее одних только штрафов.
Отдельного внимания заслуживает микропластик. Каждый километр движения автомобиля сопровождается постепенным износом шин. Мельчайшие частицы резины остаются на дороге, смешиваются с дорожной пылью, а затем оседают на кузове и днище автомобиля. Во время мойки они смываются вместе с водой. По оценкам международных экспертов, только в Европе ежегодно образуется около 500 тысяч тонн частиц износа шин. Сегодня именно они считаются одним из крупнейших источников первичного микропластика. Часть задерживается почвой, однако значительная доля попадает в поверхностные воды, а затем распространяется по водосборным бассейнам.
Ещё один распространенный миф связан с экологичными автошампунями. Многие производители действительно используют биоразлагаемые поверхностно-активные вещества. Это важный шаг вперед. Но даже полностью безопасное моющее средство не делает безопасной воду после мойки автомобиля. В ней уже содержатся нефтепродукты, тяжелые металлы, частицы резины, микропластик, остатки топлива и дорожная грязь. Именно они представляют главную угрозу.
Если предположить, что каждый автомобиль в мире моют всего один раз в месяц, расходуя около 100 литров воды, ежегодно на это потребуется почти 1,8 миллиарда кубометров воды. Это сопоставимо с годовым бытовым потреблением десятков миллионов человек. Именно поэтому вопросы повторного использования воды и очистки сточных вод сегодня входят в число задач Цели устойчивого развития ООН № 6, посвященной чистой воде и санитарии.
Подземные воды обладают одной особенностью, о которой редко вспоминают в повседневной жизни. Они могут десятилетиями оставаться чистыми и незаметно обеспечивать семью питьевой водой. Однако история знает немало примеров, когда последствия загрязнения подземных вод становились очевидны слишком поздно. Один из самых известных произошел в канадском городе Уокертон в 2000 году. После сильных дождей загрязнения с сельскохозяйственных земель проникли в муниципальную систему водоснабжения через подземные водоносные горизонты. Более 2300 человек заболели, семь жителей погибли.
Хотя причиной стали не бытовые стоки и не мойка автомобилей, расследование привело к важному выводу: после того как загрязнение достигает подземных вод, защитить источник питьевой воды становится значительно сложнее и дороже, чем предотвратить попадание загрязняющих веществ изначально. Именно после этой трагедии в провинции Онтарио были значительно усилены требования к охране источников питьевого водоснабжения, мониторингу качества воды и управлению рисками.
Поэтому вопрос о том, где помыть автомобиль, оказывается значительно важнее, чем кажется на первый взгляд. В конечном счете, речь идет уже не о блестящем кузове, а о воде, которую завтра будут пить ваши дети и внуки.
Москва
